Порт Мельбурна

[aussiesh]

25 мая в Port of Melbourne, крупнейшем грузовом порту Австралии, был день открытых дверей. По такому случаю проводились экскурсии на корабликах, которые отправлялись из Gem Pier in Williamstown - это в западной части Мельбурна - и из Victoria Harbour in Docklands - это в центре, и именно на эту экскурсию мы и записались. Маршруты отличаются, и в следующий раз мы постараемся попасть таки на экскурсию из Уильямстауна.

День открытых дверей проводится в последнее воскресенье каждого месяца, кроме декабря и июля. Бронировать нужно заранее здесь.



Немного жареных фактов.

100 тыс. га портовых вод, береговая линия 21 км, 34 торговых причала.

Порт предоставляет эквивалент 15 700 фулл-тайм рабочих мест и выплачивает $950 млн зарплат в год.

В год: 3200 торговых судов, 2,5 млн контейнеров.

В день: 20 тонн кофе в зернах, 1000 новых автомобилей.



1. Victoria Harbour (гавань Виктории):






2.




3.




4. Наш кораблик MV Kingfisher II:





Судно двухпалубное, с возможностью размещения детских и инвалидных колясок.



5. Нам повезло сесть на носу в первом ряду - и это было очень-очень круто:





Мы сразу поняли, как классно мы устроились: свежий воздух, впереди никого, только ветер и волны, все видно вперед и влево-вправо. Не было хнычущей малышни, всех мелких детей родители прятали внутри. Слава богу, с погодой повезло (только солнце подвело), не было дождя, было достаточно тепло, и даже холодный ветер в лицо дул всего минут десять.

Уже после окончания экскурсии, проходя через салон, мы снова порадовались нашей удаче: в салоне все-таки душновато, фотографировать через темное стекло тоже то еще удовольствие. А что делать тем, кто сидит не у иллюминатора (ряды были на три-пять мест), вообще не ясно.



6. Ждем отправления:






7. Отчалили:






8. Мельбурнская Звезда (или Южная Звезда) - одно из четырех гигантских колес обозрения в мире и единственное в южном полушарии:





Это колесо обозрения имеет интересную историю. Оно было построено совсем недавно, начало работать в конце 2008 года, но через 40 дней закрылось на ремонт и реконструкцию после того как в конструкции были случайно обнаружены трещины длиной до 3 метров. Колесо почти полностью было построено заново и вновь заработало только в конце 2013 года.

И, кстати, раз уж упомянули колесо - именно оно стало причиной закрытия галереи Кена Данкана в Мельбурне. Кен слишком долго ждал, когда же Звезда снова начнет крутиться и привлекать посетителей - которые заходили бы и к нему в галерею в Докландс. Как он сам говорит, помещение на Коллинз стрит было гораздо лучше в сравнении с непроходимым в Докландс, но в итоге он все-таки принял решение уйти из Виктории.


9. Плывем дальше. Нас сопровождает полицейский катер:






10. Bolte Bridge, на самом деле представляющий собой два независимых параллельных моста-близнеца:






11. Две серебристые башни по бокам не несут никакой нагрузки, кроме эстетической:






12.




13.




14. Подплываем к Swanson Dock, самому загруженному контейнерному терминалу в Австралии. Он включает в себя два терминала, восточный и западный. Сейчас мы видим краны восточного терминала:






15. А это западный терминал:






16. Право руля - и проплываем между двумя терминалами, изо всех сил вертя головами и пытаясь увидеть как можно больше:






17.




18.А вот это судно приплыло в Мельбурн не откуда-нибудь, а из Ильичевска (ага, того самого, под Одессой):






19. Идет погрузка:






Эти огромные краны - это что-то. Массивные, тяжелые гиганты. Мне кажется, управлять ими должны виртуозы. Мы наблюдали, как эта здоровенная махина ехала назад, при этом кабинка перемещалась по крану вперед, да еще и груз опускался.



20. Кабинка с крановщиком:






21. В терминале напротив тоже красавцы:






22.




23. Вышли из Swanson Dock, плывем дальше. Прямо по курсу West Gate Bridge:






24.




И вот на этом интересном месте наш кораблик вдруг начинает разворачиваться: оказывается, прошло уже полчаса, пора возвращаться (вся экскурсия длится час). Мы даже не заметили, как время пролетело!



25. Снова Swanson Dock (кстати, вот здесь можно понаблюдать за ним в режиме реального времени и даже поуправлять камерой):






26.




27.




28. Victoria Dock - на момент постройки в 1892 году был вторым по величине доком в мире, сегодня является самым крупным и старым сохранившимся единым доком в мире:






29.



30.




31.




32. Плыла, качалась лодочка:






33.




34.




35. Вот такая панорама сложилась:






36.




37.




38. Подплываем, на пристани уже собираются люди в ожидании следующей экскурсии:






Вот такая получилась морская прогулка. Нам очень понравилось. А вам?



39.




UPD Прогулка, конечно же, была вовсе не морская, а очень даже речная, мы плавали по Ярре - а она река :)