Порт Мельбурна
May. 29th, 2014 10:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

25 мая в Port of Melbourne, крупнейшем грузовом порту Австралии, был день открытых дверей. По такому случаю проводились экскурсии на корабликах, которые отправлялись из Gem Pier in Williamstown - это в западной части Мельбурна - и из Victoria Harbour in Docklands - это в центре, и именно на эту экскурсию мы и записались. Маршруты отличаются, и в следующий раз мы постараемся попасть таки на экскурсию из Уильямстауна.
День открытых дверей проводится в последнее воскресенье каждого месяца, кроме декабря и июля. Бронировать нужно заранее здесь.
Немного
100 тыс. га портовых вод, береговая линия 21 км, 34 торговых причала.
Порт предоставляет эквивалент 15 700 фулл-тайм рабочих мест и выплачивает $950 млн зарплат в год.
В год: 3200 торговых судов, 2,5 млн контейнеров.
В день: 20 тонн кофе в зернах, 1000 новых автомобилей.
1. Victoria Harbour (гавань Виктории):

2.

3.

4. Наш кораблик MV Kingfisher II:

Судно двухпалубное, с возможностью размещения детских и инвалидных колясок.
5. Нам повезло сесть на носу в первом ряду - и это было очень-очень круто:

Мы сразу поняли, как классно мы устроились: свежий воздух, впереди никого, только ветер и волны, все видно вперед и влево-вправо. Не было хнычущей малышни, всех мелких детей родители прятали внутри. Слава богу, с погодой повезло (только солнце подвело), не было дождя, было достаточно тепло, и даже холодный ветер в лицо дул всего минут десять.
Уже после окончания экскурсии, проходя через салон, мы снова порадовались нашей удаче: в салоне все-таки душновато, фотографировать через темное стекло тоже то еще удовольствие. А что делать тем, кто сидит не у иллюминатора (ряды были на три-пять мест), вообще не ясно.
6. Ждем отправления:

7. Отчалили:

8. Мельбурнская Звезда (или Южная Звезда) - одно из четырех гигантских колес обозрения в мире и единственное в южном полушарии:

Это колесо обозрения имеет интересную историю. Оно было построено совсем недавно, начало работать в конце 2008 года, но через 40 дней закрылось на ремонт и реконструкцию после того как в конструкции были случайно обнаружены трещины длиной до 3 метров. Колесо почти полностью было построено заново и вновь заработало только в конце 2013 года.
И, кстати, раз уж упомянули колесо - именно оно стало причиной закрытия галереи Кена Данкана в Мельбурне. Кен слишком долго ждал, когда же Звезда снова начнет крутиться и привлекать посетителей - которые заходили бы и к нему в галерею в Докландс. Как он сам говорит, помещение на Коллинз стрит было гораздо лучше в сравнении с непроходимым в Докландс, но в итоге он все-таки принял решение уйти из Виктории.
9. Плывем дальше. Нас сопровождает полицейский катер:

10. Bolte Bridge, на самом деле представляющий собой два независимых параллельных моста-близнеца:

11. Две серебристые башни по бокам не несут никакой нагрузки, кроме эстетической:

12.

13.

14. Подплываем к Swanson Dock, самому загруженному контейнерному терминалу в Австралии. Он включает в себя два терминала, восточный и западный. Сейчас мы видим краны восточного терминала:

15. А это западный терминал:

16. Право руля - и проплываем между двумя терминалами, изо всех сил вертя головами и пытаясь увидеть как можно больше:

17.

18.А вот это судно приплыло в Мельбурн не откуда-нибудь, а из Ильичевска (ага, того самого, под Одессой):

19. Идет погрузка:

Эти огромные краны - это что-то. Массивные, тяжелые гиганты. Мне кажется, управлять ими должны виртуозы. Мы наблюдали, как эта здоровенная махина ехала назад, при этом кабинка перемещалась по крану вперед, да еще и груз опускался.
20. Кабинка с крановщиком:

21. В терминале напротив тоже красавцы:

22.

23. Вышли из Swanson Dock, плывем дальше. Прямо по курсу West Gate Bridge:

24.

И вот на этом интересном месте наш кораблик вдруг начинает разворачиваться: оказывается, прошло уже полчаса, пора возвращаться (вся экскурсия длится час). Мы даже не заметили, как время пролетело!
25. Снова Swanson Dock (кстати, вот здесь можно понаблюдать за ним в режиме реального времени и даже поуправлять камерой):

26.

27.

28. Victoria Dock - на момент постройки в 1892 году был вторым по величине доком в мире, сегодня является самым крупным и старым сохранившимся единым доком в мире:

29.

30.

31.

32. Плыла, качалась лодочка:

33.

34.

35. Вот такая панорама сложилась:

36.

37.

38. Подплываем, на пристани уже собираются люди в ожидании следующей экскурсии:

Вот такая получилась морская прогулка. Нам очень понравилось. А вам?
39.

UPD Прогулка, конечно же, была вовсе не морская, а очень даже речная, мы плавали по Ярре - а она река :)